HONDA INSIGHT(ホンダ インサイト)用 サスペンション
COMFORT(コンフォート)
インサイトの走りをもっとソフトに、もっとしなやかに!
快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立。
1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング
キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。
2.最適化されたスプリング
チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。
| メーカー | 車種 | 型式 | 年式 | タイプ/品番 | バネレート | 車高 | 定価 | 備考 |
| ホンダ | インサイト | ZE2 | 09/02~ | COMFORT V0451-10B-10 |
F:21N/mm R:28N/mm | ノーマル同等 | \87,150 (税別 \83,000) |
発売中 |
SPORTS(スポーツ)
インサイトの走りをもっとスポーティーに!
操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランス
1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング
ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。
2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング
車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。
| メーカー | 車種 | 型式 | 年式 | タイプ/品番 | バネレート | 車高 | 定価 | 備考 |
| ホンダ | インサイト | ZE2 | 09/02~ | SPORTS V0451-10B-00 |
F:24N/mm R:34N/mm | F:-10mm R:-10mm | \87,150 (税別 \83,000) |
発売中 |







